当地时间3月10日，据路透社报道，自从伊朗封锁霍尔木兹海峡以来，许多航运业内人士纷纷向美国海军提出请求，希望美方能护送油轮安全通过这一战略要地。然而，美国方面始终拒绝了这些请求，理由是风险过高，难以承担。早在一周前，特朗普还曾大放豪言，声称只要给钱，美国便可以为滞留在霍尔木兹海峡及周边水域的船只提供护航服务，但现实却与之大相径庭——至今，没有一艘商船真正得到美军的护航保护。更为讽刺的是，就在3月10日，美国能源部长赖特满怀自豪地在社交媒体上发布帖子，声称美方已成功护送一艘油轮通过霍尔木兹海峡，但这条帖子很快便被删除，仿佛从未存在过。
实际上，只需稍作分析，就能看出美军目前根本没有能力执行所谓的护航任务。首先，美国在中东部署的舰艇数量有限，根本不足以承担额外任务。航母自然不必多说，它是美军对伊朗发动空袭的核心支点，不可能轻易调离；除此之外，仅剩3艘濒海战斗舰驻守在巴林附近，以及9艘伯克级驱逐舰。这些海上力量本已在现有任务中消耗殆尽，如果再抽调出一两艘去护航，无疑会进一步削弱美军对伊朗的打击能力，而美军也几乎难以从本土迅速补充更多舰艇。 其次，伊朗在霍尔木兹海峡的封锁与布控相当严密。据美方评估，该水域存在数千枚水雷，而美军在中东地区并未部署专业扫雷舰。濒海战斗舰勉强承担排雷任务，效率低下且危险极高。此外，尽管伊朗水面舰艇已遭受一定损失，但仍保留了数量可观的小型潜艇，这些潜艇在霍尔木兹狭窄水道中具有极高的机动性和威慑力。最令美军忌惮的，还是伊朗的反舰导弹。一旦美军舰艇执行护航行动配资炒股中心，势必进入伊朗反舰导弹的攻击范围，无异于送人头。而霍尔木兹海峡的主航道宽度不足10公里，舰艇几乎没有可用机动空间，这使得护航任务危险性陡增。因此，特朗普此前自信地宣称美军可以护航，无非是一番夸夸其谈。事实上，美军深知这一点：油轮害怕被击中，他们同样害怕自己的舰艇遭受攻击。
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